von Brainsonic

Frage von Kathi: Auto startet nicht mehr?
Hallo, ich habe ein Problem mit meinen Renault Twingo.
Ich habe ihn gerade ca 1 Stunde freigekratzt (auch innen waren Scheiben vereist). Hab dann ca 10 Minuten die Zündung angehabt, wegen der Heckheizung und Lüftung. Dann habe ich folgendes festgestellt:

-Scheibenwischer gehen auf höchster Stufe nur noch ganz, ganz langsam
-Scheibenwasser kommt nicht mehr (obwohl extra Frostschutz)
-aus der Lüftung kommt nur noch wenig Luft (warme gar nicht)
-ich kriege ihn nicht mehr gestartet (es kommt nur noch ein ganz leises Geräusch/ Rattern)
-plötzlich zeigt mir die Tankleiste an, dass ich keinen Sprit mehr habe (gerade erst vollgetankt)

Was mache ich jetzt und was kann das Problem sein? Hier war es heute Nacht ca -8 Grad, aber jetzt ist es knapp Plus.
Wollte mein Auto jetzt extra in eine Gerage einer Bekannten stellen, damit ich morgen früh nicht so lange kratzen muss.

Kennt jemand vielleicht das Problem oder kann mir einen Tip geben, was es sein kann bzw was ich jetzt mache??

Danke schon mal

LG Kathi
Na toll…
Das habe ich nicht gewusst, dass man nicht beides gleichzeitig laufen lassen darf.
Hat mir noch nie jemand gesagt. Alle meinten immer nur, man darf den Moter nicht laufen lassen. Da sollte man einem ja dann auch mal sagen, was passiert, wenn man das nicht macht.

Was kostet denn ungefähr eine neue Batterie??

Beste Antwort:

Answer by Janet M
Solltest dir wohl eine neue Batterie zulegen

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Frage von b-baller: Auto springt nicht an?
Hi,
also mein VW Golf II ist vor 2 Stunden nicht angesprungen, musste ganze 3km!! zu Fuß heimgehen
na jedenfalls war da so alles vereist. Ich steig in den Wagen, schalte Lüftung/Heizung an, steig dann wieder aus mit meinem Antifrostspray und säubere die Scheiben. Anschließend spring ich in meinen Wagen und versuche zu starten. Höre ein “Klacken” und dann nix mehr, weitere vergeblich Versuche brachten nicht mal ein Klacken.
Gibts ned normalerweise ein “mau-mau-mau” oder so ähnlich?
Kann es sein dass die Batterie hinüber ist? Radio, Licht sowie Tachobeleuchtung und das alles geht aber noch! Habs ausprobiert weil ich mir nicht sicher war ob die Batterie im Eimer ist.
Und so wie unglücklich wie ich war, Handy war daheim, genauso wie Automobilclub-Mitgliedkarte und weit und breit keine Telefonzelle
Was haltet ihr von dieser Situation? Batterie wirds eher ned sein oder da ja radio und Beleuchtung funzt?

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Answer by donnerbalken1971
Das Starten des Motors verbraucht die maximale Energie eines Autos. Auch wenn Radio und Licht noch etwas funktionieren, kann die Leistung der Batterie zu Starten zu schwach sein.

Alternative:
Der Anlasser “hängt”, ist also entweder verschmort oder sonstwas.

Test:
Wird beim Starten Licht dunkel oder geht Radio aus?
Wenn ja: Batterie
Wenn nein: Anlasser

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Frage von HoneyPie: Lüftung auf höchster Stufe stellen?
Wenn ich morgens mein Auto anschmeisse und die Heizung anmach, dann kommts ja erst mal die ersten Minuten eiskalt. Bringt es was, die Lüftung auf voll zu schalten, oder wird es genauso schnell warm, selbst wenn das Auto einfach nur läuft? Denn dann könnt ich mir die Zitterei sparen, und auf Sparflamme die Lüftung anmachen und so dann einfach warten, bis es warm kommt.

Beste Antwort:

Answer by vtstobi
Wenn du die Lüftung voll aufdrehst wird es nicht schneller warm. Aus der Heizung kommt nur warme Luft wenn auch der Motor warm ist. Deshalb besser Lüftung abdrehen bis der Motor warm ist.

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Frage von udo_siekman: Die Lüftung im Renault geht nicht.Wer weiss,warum nicht?
Natürlich geht die Heizung auch nicht. Ist es ein grosser Aufwand,das zu reoarieren?

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Answer by Nisli
Kommt darauf an was kaputt ist. Wie alt ist den das Auto??

Ich würde mal in eine Autogarage gehen, kannst ja zuerst einen Kostenvoranschlag machen lassen.

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Frage von Blumenvase: Chromspray an Lüftungsgitter?
Ich wollt mal wissen wie das ist, also ob ich meine Lüftungsgitter im Auto mit Chromspray oder Silberspray lackieren kann. Oder ist das vielleicht schädlich wenn ich dann meine Heizung anmache oder so???

Beste Antwort:

Answer by doitsujin75 *watching chanbara*
Diese Chromsprays sind nicht gerade besonders gut. Sie sehen eigentlich nie nach Chrom aus, frisch lackiert sieht es dabei noch am besten aus. Lösungmittelresistent sind sie auch nicht. Selbst beim einfachen Reinigen mit dem Putzlappen schmiert dieses Zeug.
Kurzum, diese Sprays sind der letzte Mist. Vernünftige Ergebnisse gibt es nur mit einem Haftgrundvermittler, Füller, Metalliclack und Klarlackfinish, wie es bei Lackierungen üblich ist.
Professionelle Lackierer können auch eine spezielle Lackierung ausführen, die wie Chrom aussieht. Diese Technik ist noch sehr jung, weshalb das nicht jeder kennt. Es wird zunächst ein schwarzer Spiegelgrund auflackiert, anschließend eine spezielle Chromfarbe plus Klarlack. Das Ergebnis sieht dann so aus wie dieser ‘falsche Chrom’ auf Plastikspielzeug. Ich habe mal einen auf diese Weise lackierten Motorradtank gesehen, auf den ersten Blick sieht das ziemlich echt aus. Wer es nicht weiß, dem würde es wahrscheinlich gar nicht auffallen.
Als Alternative bieten sich noch Folien in Chromoptik an. Manche dieser Folien lassen sich ganz gut bei Erwärmung Rundungen anpassen. Diese Dekofolien, auch in Carbonoptik, gibt es in Tuningzubehörläden.

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